Rabindra Setu
| สถาปนิก | บริษัทก่อสร้างอมิต กุมาร, เคารวะ และ รจนา (Amit Kumar, Gaurav & Rachna Construction Company)[8] |
|---|---|
| ข้าม | แม่น้ำหูคลี (Hooghly River) |
| ประเภท | สะพานยื่นแบบสะพานแขวน[4] และ สะพานแบบ truss arch[5] |
| พิกัดภูมิศาสตร์ | 22°35′06″N 88°20′49″E / 22.5851°N 88.3469°E / 22.5851; 88.3469พิกัดภูมิศาสตร์: 22°35′06″N 88°20′49″E / 22.5851°N 88.3469°E / 22.5851; 88.3469 |
| ช่วงยาวที่สุด | 1,500 ft (457.2 m)[4][5] |
| วันสร้างเสร็จ | ค.ศ. 1942 (1942)[8] |
| ความกว้าง | 71 ft (21.6 m) พร้อมทั้งทางเท้าสองฝั่ง 15 ft (4.6 m) on either side[4] |
| เคลียร์ตอนบน | 5.8 m (19.0 ft)[4] |
| เจ้าของ | สำนักงานบริหารทรัพย์สินท่าเรือโกลกาตา (Kolkata Port Trust)[3] |
| การจราจรโดยเฉลี่ย | 300,000 คัน, คนเดินถนน 450,000 คน[9] |
| วันเปิด | 3 Feb 1943; 79 ปีก่อน (3 Feb 1943)[7] |
| วันเริ่มสร้าง | ค.ศ. 1936 (1936)[8] |
| ความยาว | 705 m (2,313.0 ft)[6][7] |
| ความสูง | 82 m (269.0 ft)[5] |
| Constructed by | บริษัทก่อสร้างอมิต กุมาร, เคารวะ และ รจนา (Amit Kumar, Gaurav & Rachna Construction Company) |
| เส้นทาง | 4 lanes[1] of Strand Road,[2] pedestrians and bicycles |
| ชื่อทางการ | รพินทระเสตุ (Rabindra Setu) |
| ค่าผ่าน | ไม่เก็บค่าผ่านทาง |
| ที่ตั้ง | หาวรา (Howrah) และโกลกาตา |
| เคลียร์ตอนล่าง | 8.8 m (28.9 ft)[4] |
| วัสดุ | เหล็กกล้า |
